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Driva: 这款 App 会让每个人的手机都变成智能行车记录仪 |创业

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Driva

虽然科技、汽车巨头纷纷布局人工智能和辅助驾驶,初创公司还是能找到一些机会,位于上海的 Driva 就是其中之一。

今年 6 月初,这家初创公司发布了一款智能行车记录仪 App,名字也是 Driva。“取名 Driva,因为我们的产品定位是 driver assistant,它是一个人工智能驾驶助手。”Driva 联合创始人张哲表达清晰语速飞快。

据了解,Driva App 仅有 iOS 版,App 免费下载,其中的红绿灯提醒功能需要 App 内支付 18 元购买。其背后的原理是目前的图片识别技术可以解决“是否”问题,具体来说,经过大量训练,利用深度学习系统可以判断绿灯是否亮了、以及前车是否移动。张哲表示为了训练系统,Driva 请了 20 多位司机驾驶两个星期,为系统提供学习的样本。

从全球来看,Driva 的竞品有 Nauto 和 Nexar,它们都在去年上半年拿到千万美元级别的 A 轮投资。其中,Nauto 的功能更多,比如它可以检测车主行为与注意力,及时提示提醒用户,并在行程结束后给予建议和反馈,系统会根据道路情况学习预测风险,用户在道路出现问题时会收到提醒。更重要的是,Nauto 对用户网络的依赖度更高,每台安装 Nauto 的设备会形成一个网络,彼此协同工作,“沟通”路况和交通情况;Nexar 则与 Driva 非常相似,且已经进入中国市场。它的功能包括分析道路状况、识别红绿灯和记录行车过程。它独特的功能是,在汽车急刹车等紧急情况发生时,会自动录制短视频并上传到云端。

Driva 现通过下载 App 免费送手机支架的方式吸引早期用户。下一步,它正在计划在新的版本中增加更多功能,比如 AR 实时导航。AR 导航会将与前车车距、指示箭头、提醒等加到实景上,张哲解释说这样可以代替之前依靠听觉完成的导航模式,改为完全依靠视觉实现。另外,Driva 还将发布安卓版应用。

“我们的主旨是利用 AI 技术来提高用户的驾驶体验,”张哲总结说。

2015 年,张哲从香港中文大学毕业后在百度深度学习研究院工作。后来遇到 Driva 天使投资人和顾问,明道创始人任向晖。

事实上,如果未来用户达到一定量级,这个 App 的可能性将远不止是一个智能驾驶助手。那时候 Driva 可以与智能云系统结合,提供一种比现在的 LiDAR 技术便宜得多的自动驾驶解决方案,在 6 万亿 美元的自动驾驶市场分一杯羹——谷歌和百度的无人车采用了 LiDAR(激光雷达)技术。这种技术非常昂贵,车顶上的设备硬件成本就需要几十万美元。

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张哲告诉动点科技,未来积累足够多数据的时候,他们愿意尝试利用基于云的系统提供自动驾驶解决方案。到那时候,汽车之间可以就路况信息发送信息,交流拥堵或者交通事故等信息,依靠汽车的传感器,还可以沟通道路是否平整有无结冰等。

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据悉,Driva 团队现不到 10 个人,正在寻求融资。

本文 Driva: 这款 App 会让每个人的手机都变成智能行车记录仪 | 创业 来自 动点科技.


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